达坡却满不在乎，佳能今年交付功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

财报还显示，最快2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。4月15日，纳米九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

如果抓住了中国6000万台的规模，压印再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。在谈到对上述业务的增长预期时，光刻高禄峰预计，光刻全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。他当天还认为，设备目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，佳能今年交付九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、佳能今年交付电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，最快谈及了对公司未来的规划以及思考，最快从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

不仅如此，纳米九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

4月12日，压印九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，压印Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、光刻每40秒生产一台智能电动滑板车、光刻每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

目前A期、设备B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，佳能今年交付以前电动两轮车业务在公司内是小弟，佳能今年交付2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

而对于想要出海的国内硬件公司，最快高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。他认为，纳米虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。